Podstawowe zalety
- 15 lat doświadczenia w eksporcie — Ugruntowane dostawy do europejskich i azjatyckich klientów zajmujących się motocyklami i częściami samochodowymi; zaznajomiony z regionalnymi normami technicznymi i wymaganiami certyfikacyjnymi
- Wycena oparta na rysunkach i modelach — akceptuje rysunki techniczne 2D lub dane 3D CAD (STEP/IGES) na potrzeby opracowywania form i wyceny
- Międzynarodowe standardowe oprzyrządowanie — kontrola struktury formy i tolerancji zgodna ze standardami DME i HASCO; formy dostępne do eksportu do obiektów klienta
- Możliwość produkcji części funkcjonalnych — doświadczenie w formowaniu wtryskowym olejoodpornych i żaroodpornych tworzyw konstrukcyjnych do elementów funkcjonalnych, takich jak filtry oleju
- Kompleksowa usługa — formowanie wtryskowe, spawanie tworzyw sztucznych i montaż komponentów dostępne jako zintegrowana usługa
Specyfikacje produktu
Plastikowy filtr oleju silnikowego
- Kompatybilne materiały: PA66, PA6GF (nylon wzmocniony włóknem szklanym), POM — gatunki olejoodporne i żaroodporne
- Zakres temperatury roboczej: Zwykle od 40°C do 150°C, odpowiedni dla warunków układu smarowania silnika
- Konstrukcja: Jednoczęściowy korpus formowany wtryskowo; zintegrowana konstrukcja zatrzaskowa do ekranu filtra lub zmontowana z wkładką z metalowej siatki
- Dokładność wymiarowa: Wymiary interfejsu i powierzchnie uszczelniające kontrolowane zgodnie z określonymi tolerancjami dopasowania
- Procesy wtórne: Zgrzewanie ultradźwiękowe z metalowymi ekranami lub wspornikami filtrów; dostępny montaż komponentów
Formy owiewek motocyklowych i paneli nadwozia
- Kompatybilne materiały: ABS, PP, stop ABS/PC — równoważenie jakości wykończenia powierzchni i odporności na uderzenia
- Typy form: konfiguracje z pojedynczą/wieloma gniazdami, suwakami i podnośnikami dla złożonych zakrzywionych powierzchni i elementów zatrzaskowych
- Gatunki stali do form: P20, 718, S136 — wybrane na podstawie wymagań dotyczących wykończenia powierzchni i wielkości produkcji
- Wykończenie powierzchni: Trawienie tekstury (standardy VDI/MoldTech), polerowanie lustrzane; nadaje się jako podkład pod malowanie i galwanizację
- Żywotność formy: standardowe oprzyrządowanie 500 000 strzałów; opcje ze stali wstępnie hartowanej lub hartowanej w przypadku większych wymagań objętościowych
- Tolerancja wymiarowa: Odstępy dopasowania i pozycje linii podziału kontrolowane zgodnie ze specyfikacjami rysunku dla części wyglądu
Obszary zastosowań
Plastikowy filtr oleju silnikowego:
- Układy smarowania silników motocyklowych (silniki jedno i wielocylindrowe)
- Silniki benzynowe o małej pojemności skokowej i silniki do urządzeń energetycznych ogólnego przeznaczenia
- Układy smarowania silników ATV (All-Terrain Vehicle) i skuterów śnieżnych
- Kosiarki, generatory i inny sprzęt małej mocy
Formy owiewek motocyklowych i paneli nadwozia:
- Rowery miejskie, motocykle sportowe oraz owiewki i panele nadwozia do motocykli terenowych
- Przednie osłony, podnóżki i osłony tylnych bagażników hulajnogi
- Karoserie motocykli elektrycznych i rowerów elektrycznych oraz pokrywy przedziałów akumulatorów
- Panele boczne i osłony dachowe kabiny motocykla trójkołowego
Często zadawane pytania i kwestie techniczne
P1: Jakie wymagania materiałowe mają zastosowanie do filtrów oleju i jak odbywa się wybór materiału?
Filtry oleju działają w ciągłym kontakcie z olejem silnikowym pod wpływem wibracji i cykli termicznych. PA66 lub PA6 wzmocniony włóknem szklanym (PA6GF30) jest zwykle specyfikowany tak, aby spełniał wymagania w zakresie odporności na olej, odporności na ciepło i wytrzymałości konstrukcyjnej. Zapewniamy zalecenia dotyczące wyboru materiałów w oparciu o parametry operacyjne dostarczone przez klientów i w razie potrzeby możemy pozyskać określone gatunki materiałów.
P2: W jaki sposób zarządza się liniami podziału i powierzchniami wyglądu części owiewek motocykli?
Umiejscowienie linii podziału potwierdzane jest z klientem na etapie projektowania formy. Linie są zwykle umieszczane na powierzchniach innych niż główne lub wzdłuż zagiętych krawędzi, aby zminimalizować wpływ wizualny. Części próbne T1 są dostarczane po ukończeniu formy w celu zatwierdzenia przez klienta wyglądu i pasowania szczelin przed rozpoczęciem produkcji.
P3: Jakie informacje są wymagane do wyceny?
Proszę dostarczyć model 3D produktu (STEP/IGES) lub rysunek techniczny 2D wraz ze specyfikacją materiału, wymaganiami dotyczącymi wykończenia powierzchni, roczną wielkością produkcji i standardem formy (DME/HASCO lub zdefiniowany przez klienta). Szczegółowa wycena jest zazwyczaj wydawana w ciągu 3–5 dni roboczych.
P4: Jaki jest proces, jeśli po pierwszej próbie wymagane są modyfikacje formy?
Po próbie formy T1 wydawany jest raport z kontroli CMM. Odchylenia wymiarowe są dokumentowane w żądaniu zmiany inżynieryjnej (ECR), potwierdzane z klientem, a następnie korygowane poprzez modyfikację formy. Walidacja T2 jest prowadzona po modyfikacji, aż do spełnienia wymagań dotyczących wymiarów i wyglądu.
P5: Czy dostępny jest eksport form i wsparcie techniczne po dostawie?
Tak. Formy są budowane według standardów określonych przez klienta i eksportowane z pełną dokumentacją narzędziową (rysunki, zestawienie komponentów, instrukcja konserwacji). Zdalne wsparcie techniczne jest dostępne po dostawie, aby pomóc w dostosowaniu procesu podczas produkcji masowej.