Podstawowe zalety
- Precyzyjna produkcja form: Dzięki ponad 15-letniemu doświadczeniu w eksporcie form, wnęki formy złączy są obrabiane z dokładnością do mikrona, co zapewnia, że siły wkładania i wyciągania złączy spełniają standardy, aby uniknąć słabego kontaktu lub luzów.
- Stabilna wydajność materiału: Wykorzystując zmodyfikowane tworzywa konstrukcyjne o dużej odporności na warunki atmosferyczne i wysoką ognioodporność, dostosowane do środowiska układu ABS, wtryskiwane części zachowują stabilne właściwości fizyczne w temperaturach od 40 ℃ do 125 ℃.
- Zintegrowana możliwość montażu: Poza produkcją wtryskową zapewniamy usługi pomocnicze w zakresie zgrzewania ultradźwiękowego tworzyw sztucznych, nagrzewania i montażu elementów wiązek przewodów, usprawniając łańcuch dostaw klienta.
- Indywidualny rozwój: Wspieramy dostosowywanie w oparciu o rysunki klientów lub modele 3D i możemy współpracować z producentami OEM lub dostawcami poziomu 1 w celu optymalizacji struktur form do prowadzenia wiązek przewodów.
Cechy produktu
- Izolacja i ognioodporność: Materiały z tworzyw sztucznych posiadają doskonałe właściwości izolacji elektrycznej, a wskaźniki ognioodporności odpowiadają normom UL94 V0, chroniąc integralność obwodów samochodowych.
- Uszczelnienie strukturalne: Obudowy przeznaczone do stosowania w komorze silnika i podwoziu umożliwiają montaż gumowych pierścieni uszczelniających. Struktury form zapewniają precyzję wymiarową rowka uszczelniającego, aby osiągnąć wodoodporność i pyłoszczelność o stopniu ochrony IP67.
- Odporność chemiczna: Materiały wykazują odporność na oleje i korozję w mgle solnej, dostosowując się do złożonych warunków podwozia pojazdów.
- Niezawodność połączenia zatrzaskowego: Konstrukcja zatrzasku złącza jest weryfikowana poprzez testy zmęczeniowe, aby zapewnić bezpieczeństwo połączenia w warunkach wibracji pojazdu.
Scenariusze zastosowań
- Układ hamulcowy ABS: Stosowany do obudów złączy i wsporników ochronnych wiązek głównych sterownika ABS i wiązek czujników prędkości kół.
- Zespół wiązki przewodów samochodowych: Ma zastosowanie do złączy odgałęźnych i obudów wodoodpornych w wiązkach silnika i podwoziu.
- Nowe pojazdy energetyczne: Stosowany do plastikowych elementów konstrukcyjnych elektronicznych układów hamulcowych i wiązek transmisji sygnałów elektronicznej jednostki sterującej.
- Rynek wtórny: Dostarczanie części wtryskowych złącza wiązki przewodów o standardowej specyfikacji dla rynku napraw samochodowych.
Często zadawane pytania i rozwiązania
P1: Co powoduje pękanie lub kruchość obudów złączy wiązek przewodów ABS?
Rozwiązanie: Zwykle jest to spowodowane niewłaściwym doborem materiału lub nieodpowiednimi parametrami procesu wtrysku. Interweniujemy w analizie materiału już na etapie opracowywania formy, wybierając materiały PBT lub PA66 wzmocnione włóknem szklanym. Ściśle kontrolujemy również czas schnięcia i temperaturę topnienia podczas wtryskiwania, aby wyeliminować naprężenia wewnętrzne i zapobiec pękaniu podczas późniejszych cykli termicznych.
P2: Jak wyregulować, jeśli złącze wiązki przewodów pasuje zbyt ciasno lub zbyt luźno do współpracującej końcówki?
Rozwiązanie: Precyzja dopasowania złączy zależy od kontroli tolerancji wymiarowej rdzenia i gniazda formy. Używamy precyzyjnych elektrodrążarek drutowych (powolnego cięcia drutu) i kontroli CMM, aby skorygować (modyfikować) kluczowe wymiary formy do poziomu mikronów. Na etapie pobierania próbek przeprowadzamy testy siły wkładania i wyciągania, aby upewnić się, że wartości siły mieszczą się w standardowym zakresie, gwarantując niezawodność połączenia.
P3: W jaki sposób zapewniana jest wytrzymałość spawania elementów z tworzyw sztucznych w wiązce przewodów?
Rozwiązanie: Posiadamy możliwości spawania i montażu tworzyw sztucznych. W przypadku punktów mocowania wiązek przewodów i elementów obudowy stosujemy technologię zgrzewania ultradźwiękowego i weryfikujemy jakość spawania poprzez badanie wytrzymałości na odrywanie. Podczas projektowania formy dyrektorzy energii są wstępnie zarezerwowani, aby zapewnić odpowiednią głębokość i obszar topienia, spełniając wymagania testu ciągnięcia wiązki przewodów.